107. Die Zünder stehen beim Lagern und Transport in Stellung »0«, d.h. die beiden Stell-nuten am Zünder stehen genau übereinander.

108. Zum Einstellen des Dopp.Z. S/60 s. wird der Stellschlüssel nach Lösen des Knebels so eingestellt, daß der Markenstrich am Stellkörper auf die in der Schußtafel bzw. Kom-mandotafel angegebenen Stellschlüsselzahl zeigt. Dann wird der Knebel angezogen. Dabei ist zu beachten, daß sich beim Anziehen des Knebels der Schlüssel nicht verstellt. Der eingestellte Stellschlüssel wird so auf den zu stellenden Zünder gesetzt, daß die obere Nase (am Stellkörper des Schlüssels) in die Nut an der drehbaren Zünderkappe eingreift. Dann wird mit dem hochgeklappten Handgriff der Schlüssel so lange rechtsherum gedreht, bis der Schnäpperstift an der Unterseite des Gehäuses in die Nut am Zünderkörper ein-schnappt. Jetzt ist der Zünder gestellt.

Beim Abziehen des Stellschlüssels vom Zünder ist darauf zu achten, daß der gestellte Zünder nicht durch eine unbeabsichtigte Drehbewegung mit dem Stellschlüssel wieder verstellt wird. Dies kann, besonders bei stramm sitzenden Stellschlüssel vorkommen.

Zum Verstellen des bereits gestellten Zünders wird erst der Schlüssel auf die neue Stell-schlüsselzahl eingestellt und dann der Zünder genau wie oben wieder eingestellt.

109. Zum Zurückstellen des Zünders auf »0« (beide Nuten übereinander) ist zunächst der Stellschlüssel auf Null (Kreuz auf Marke) und dann der Zünder mit dem Schlüssel auf Null zu stellen.

110. Damit man genaue Einstellungen erhält, ist der Schlüssel stets in der Richtung der auf dem Gehäuse befindlichen Pfeilspitze zu drehen.

Instandsetzen der Zünderstellschlüssel

111. Sind die Stellnasen beschädigt bzw. abgebrochen, so sind die Stellschlüssel zum In-standsetzen an Fa. Gebrüder Thiel, Seebach bei Ruhla (Thüringen), einzusenden.