103. Die Dopp.Z. S/90 stehen beim Lagern und Transport in Stellung »0«, d.h. die beiden Stellnuten am Zünder stehen genau übereinander.

104. Zum Einstellen des Dopp.Z. S/90 stellt man den zugehörigen Stellschlüssel nach Lö-sen der Druckschraube so ein, daß der Markenstrich am Stellring auf die nach der Schuß-tafel (Kommandotafel) erforderliche Stellschlüsselzahl (Gradzahl) einspielt. Dann wird die Druckschraube angezogen. Es ist hierbei darauf zu achten, daß sich beim Anziehen der Druckschraube der Stellschlüssel nicht verstellt. Der so eingestellte Stellschlüssel wird nach dem Entfernen des Vorsteckers so auf den zu stellenden Zünder gesetzt, daß die obere Nase (am Stellring des Schlüssels) in die Nut an der Verschlußkappe  des Zünders eingreift. Dann dreht man den Schlüssel am hochgeklappten Handgriff so lange rechts herum, bis der Schnäpperstift an der Unterseite des Gehäuses in die Nut am Zünderkörper einschnappt. Jetzt ist der Zünder gestellt.

Beim Abziehen des Stellschlüssels vom Zünder ist darauf zu achten, daß der gestellte Zünder nicht durch eine unbeabsichtigte Drehbewegung mit dem Schlüssel wieder ver-stellt wird. Dies kann besonders bei stramm sitzendem Stellschlüssel vorkommen.

Soll der Z. anders eingestellt werden, muß man erst den Schlüssel auf die neue Stell-schlüsselzahl einstellen, dann den Zünder, wie oben beschrieben, wieder einstellen.

105. Zum Zurückstellen des Zünders auf »0« (beide Nuten übereinander) ist zunächst der Stellschlüssel auf Null (Kreuz auf Marke) und dann der Zünder mit dem Schlüssel auf Null zu stellen.

106. Damit man genaue Einstellungen erhält, ist der Schlüssel stets in Richtung der auf dem Gehäuse befindlichen Pfeilspitze zu drehen.