98. Die Zünder stehen beim Lagern und Transport in Stellung »Null«, d.h. die beiden Stellnuten am Zünder stehen genau übereinander, Pfeilstrich und Markenstrich liegen in einer geraden Linie.

99. Zum Einstellen des Dopp.Z. S/60 s. wird der Stellschlüssel nach Lösen des Knebels so eingestellt, daß der Markenstrich am Stellkörper auf die in der Schußtafel bzw. Komman-dotafel angegebenen Stellschlüsselzahl einspielt. Dann wird der Knebel angezogen. Dabei ist zu beachten, daß sich beim Anziehen des Knebels die Einstellung nicht verändert. Der eingestellte Stellschlüssel wird auf den zu stellenden Zünder so gesetzt, daß die obere Nase (am Stellkörper des Schlüssels) in die Nut an der drehbaren Zünderkappe eingreift. Dann wird mit dem hochgeklappten Handgriff der Schlüssel so lange rechtsherum gedreht, bis der Schnäpperstift an der Unterseite des Gehäuses in die Nut am Zünderkörper ein-schnappt. Jetzt ist der Zünder gestellt.

Zum Verstellen des bereits gestellten Zünders wird erst der Schlüssel auf die neue Stell-schlüsselzahl eingestellt und dann der Zünder genau wie oben wieder eingestellt.

100. Zum Zurückstellen des Zünders auf »Null« (beide Nuten übereinander) ist zunächst der Stellschlüssel auf Null (Kreuz auf Marke) und dann der Zünder mit dem Schlüssel auf Null zu stellen.

101. Damit man genaue Einstellungen erhält, ist der Schlüssel stets in der Richtung der auf dem Gehäuse befindlichen Pfeilspitze zu drehen.

Instandsetzen der Zünderstellschlüssel.

102. Sind die Stellnasen beschädigt bzw. abgebrochen, so sind die Stellschlüssel zum In-standsetzen an Fa. Gebrüder Thiel-Seebach in Ruhla (Thüringen) einzusenden.